印度让我们的电动车企业去投资咱们敢去吗？傻瓜才去呀个人股票配资合法吗，吃一个豆不知道腥，吃一百个豆还不知道吗？印度这些年来妄图发展经济希望取代中国，所以它不断的招商引资，可我们以前就说印度可是有着跨国公司坟墓这个雅称的。尤其是那么多公司在印度都遭遇到了危机，我们为什么还要趟这个浑水呢？

很多年前就有人说，中印两国之间其实经济有很强的互补，尤其是印度今天人均GDP连我国的五分之一都没有，所以确实有大把我国的产能是可以迁到印度的。尤其是几年之前，我国的手机厂商觉得印度人比较穷，月薪连1000块钱都没有，苹果三星是买不起，买咱们国产机正好，所以大把的国产企业到印度去投资建厂。

也确实短短几年，我国手机就取得了印度手机销售市场的半壁江山，可后来发生了什么大家都非常清楚。这是好的，我国的跨国公司是有实力的，我们真的能够在印度攻城略地，但是你赚到的钱是拿不回去的，你的人是会被人家扣的，你的股份是有可能被强制卖掉的，所以咱们现在的手机企业真是有点欲哭无泪的感觉。而还有大把的外国公司到印度由于水土不服，那根本就赚不到钱，但即便这样，印度还好意思说要欢迎更多的企业到印度来设厂。

尤其是电动车车企，印度也知道新能源车是未来市场的发展方向，所以印度早早的就制定了规划，说10年之内要让印度新能源车的销售渗透率达到30%。这根本不是什么宏伟的目标，因为早在今年上半年，我国新能源车的渗透率就已经超过50%了，而印度今天大概新能源车的渗透率只有2%，所以印度也明白，从全球范围来看，就是中国生产的电动车物美价廉。

记者：请问，如何评价当前房地产市场的恢复状况？房地产交易更趋活跃，7月份的市场是否出现一些新的变化，对于后续推动房地产更平稳运行有什么样的建议？谢谢。

你看看同样是德国大众生产的ID3、 ID4，在德国要卖4万欧元，在中国市场上只卖11万人民币左右，所以印度也清楚，如果想发展电动车产业，要么就是把特斯拉引过来，要么就是引入大把的中国电动车企，可是特斯拉不搭理它。去年马斯克本来早就定好了要到印度访问，印度多个邦写信给特斯拉想让特斯拉过去投资，但是中国政府一声召唤，马斯克马上改变了航程去北京了，不去新德里了。

而且到现在为止，马斯克也没去印度，特斯拉不去就对了，一辆特斯拉车在中国最便宜得卖二三十万，这在印度妥妥的就是奢侈品。其实大把的中国电动车是最适合印度市场的，但问题在于印度人他不争气，你把我们的手机厂商霍霍成这个样子了，谁敢去投资？

而最近网上流传文件，国家相关部门已经约谈了我国多个本土车厂告诉他们，到海外投资是可以的，但是一定要小心。尤其是不要把核心技术关键的技术转移出去，为什么？人无伤虎心，虎有害人意，印度的想法就是你得投资过来，然后你得拿技术过来，你在我这亏钱了算你倒霉，你在我这赚钱了，钱你拿不走。

而且未来我会要求你把股份通通卖给印度相关公司，你的高管必须都聘用印度人，拜托，天底下哪有这样的好事？在手机领域，我们已经吃过亏了，难道我们会傻到在电动车领域再吃一次亏吗？尤其是当今世界，在电动车生产领域中国绝对是个中翘楚，我们的电动车绝对足够便宜，而不管韩国西欧还是美国，它们生产的电动车说实话价格都很高，印度根本就买不起个人股票配资合法吗，所以让我们的电动车企去你那设厂，免谈！你花俩钱进口不就得了吗。