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红星资本局6月4日消息，日前，财政部下达2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨预算的通知。此次汽车以旧换新补贴年度资金总额为111.98亿元，其中中央财政预拨资金约64.4亿元，地方资金约47.58亿元。绩效指标方面，全年报废汽车回收量为378万辆。

本次财政拨款总体目标是，以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，支持符合补贴政策要求的老旧汽车报废更新，进一步扩大汽车消费。

商务部、财政部等七部门此前联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，进一步明确了汽车以旧换新资金补贴政策。

自印发之日至今年12月31日，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。此次补贴只针对个人消费者，不含单位用车；只针对乘用车，不含商用车。

北京、山西、湖南、上海等多个地方政府跟进出台了以旧换新补贴实施细则，对补贴范围和标准、补贴申报和审核、补贴发放和管理以及监督管理作出详细规定，以现金补贴为主，也有部分地区以消费券形式发放。

乘联会秘书长崔东树表示，以旧换新政策落地，对车市是重大利好，5月车市零售会明显好于4月。预计报废总量应能达到近千万的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量。如果报废更新的政策做好一条龙服务工作，车企做好更好的政策配套，预计拉动效果会更突出。

5月国内造车新势力销量环比集体增长，有9家汽车品牌销量破万辆。蔚来（09866.HK/NIO.US）和极氪创下历史最好单月交付成绩。根据乘联会月度初步数据综合预估，5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆，同比增长35%，环比增长16%。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 邓凌瑶

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