发布日期：2025-01-07 12:35    点击次数：150

发展中世界工程技术科学院院士、国际信息研究科学院院士兼院长、北京邮电大学教授、原副校长、国际信息研究学会原主席钟义信,陕西师范大学二级教授、博士生导师,现代教学技术教育部重点实验室主任,国家义务教育科学课程标准修订专家组组长胡卫平广西师范大学二级教授、博士生导师,教育部基础教育教学指导委员会科学专委会副主任委员罗星凯,陕西师范大学研究员、研究生导师,教育部国培计划专家成员,全国现代远程教育协作组副秘书长张举范,西安市教育局党委委员、副局长王纲,西安市教育学会会长、西安市教育局原副巡视员田征,西安市教育科学研究院院长、西安市教育质量评价监测中心主任解慧明,西安市教育局体卫艺处处长杨勇,西安市教科院教育质量评估监测研究部主任张建武,西安市教育局体卫艺处干部赵璟,西安高新区教育体育局副局长杨东,西安市高新第一学校“名校+”党总支书记、总校长刘占权以及来自全国各相关城市教科研部门主要负责人、科学教育负责人、中小学科学教育教研员、教师及全国科学教育实验区、实验校、科学教育优秀学校负责人、教师等七百多人共同参加本次会议,共同深入探讨科学教育的高质量发展,解读当代科学教育政策,深挖科学教育内涵,分析科学教育发展现状,共话科学教育未来趋势等,为更多教科研院所、学校和专业教师提供交流学习机会,共同推动科学教育事业向更高层次迈进。

除了教学上的用心，吉高宁宁还积极参与学校的各项活动，无论是文艺汇演还是公益活动，总能看到她忙碌而快乐的身影。她用自己的行动影响着周围的人，鼓励大家勇敢追求梦想，积极传递正能量。在她看来，教育不仅仅是传授知识，更重要的是培养学生的品格与情怀，让每一个灵魂都能闪耀出独特的光芒。

梅赛德斯-奔驰、Stellantis集团之后，又一家跨国车企进行了密集的高层调整。

近日，日产汽车宣布了新的管理层团队成员任命，调整将于2025年1月1日起正式生效。其中，现任首席财务官（CFO）马智欣（Stephen Ma）将出任日产中国管理委员会主席。他将直接向日产首席执行官（CEO）内田诚汇报工作。现任日产中国管理委员会主席山崎庄平（Shohei Yamazaki），未来将接任日本—东盟区域管理委员会主席一职。

马智欣将主要负责制定符合中国市场的长期战略，并提升本地的运营。公开资料显示，马智欣于2012年出任东风有限副总裁，2018年调回日产总部出任CFO。

此外，现任日产北美管理委员会主席Jeremie Papin，将接任首席财务官一职；重新回归日产汽车的Christian Meunier将出任日产北美管理委员会主席一职，直接汇报给首席绩效官（Chief Performance Officer，CPO）Guillaume Cartier。

目前，日产汽车正面临较大的挑战。日产汽车2025财年第二财季（2024年7~9月）的财务显示，日产汽车的销售净额为2.99万亿日元（约合人民币近1400亿元），低于预期的3.05万亿日元，同比下滑5.08%；更为严峻的是，日产汽车该财季已经出现亏损，净亏损为93.4亿日元（约合人民币近4.4亿元），远低于预期的收益490.7亿日元。

基于主要财务指标的下滑，日产汽车将本财年的营业利润预期从原先的5000亿日元大幅下调至1500亿日元；销售净额也从预期的14万亿日元下调至12.7万亿日元。

这并非日产汽车今年以来首次下调全年盈利预期。日产汽车2025财年第一财季净利润同比下降73%至285.6亿日元，彼时日产就已经将本财年的营业利润预期从6000亿日元下调至5000亿日元。

今年11月，内田诚曾宣布，日产汽车公司将在2025年1月和2025年4月对管理架构进行审查。在新体制下，日产将继续实施重组措施，包括总计裁员9000人以及削减20%的产能。

在中国，日产品牌同样承受较大压力。2024年1~11月,日产汽车中国区的累计销量为62.17万辆（含乘用车和轻型商用车两大事业板块），同比下滑10.53%。

日产汽车公司企业副总裁、东风汽车有限公司副总裁、东风日产总经理关口勋在接受第一财经记者采访时曾表示，对于东风日产来说，要追求销量和利润的平衡。不能只看重其一，不能只关注短期。只有利润、收益和销量达到一个平衡，才能确保未来的经营发展是可持续的。

据悉，东风日产将会在研发领域投资100亿元，今年日产汽车已全资收购了原雷诺-日产-三菱联盟创新中心（上海），并成立了日产技术开发（上海）有限公司 ；未来，日产技术开发（上海）有限公司将专注于电驱化、自动驾驶和车联网领域，致力于开发从中国走向世界的先进技术。此前，东风日产研发中心大约有1000人，现在已经扩张到2300人，未来几年会增加到4000人。

关口勋表示：“在2026年之前，我们会投入8款新能源车型，其中包括5款日产品牌车型。同时我们注意到仍然有一些消费者愿意购买汽油车，所以在汽油车型方面我们也会进行本土化的开发，提升它们的竞争力。”

举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者

魏文

相关阅读 广汽丰田启动全体系变革，2030年目标重返100万辆

在合资2.0体制下，广汽丰田开启“聚变 2030”战略，到2030年再次挑战年产销百万辆。

194 11-14 20:52 这一日系品牌宣布大规模裁员，CEO自愿降薪50%

三大日本车企第二财季盈利能力均有所恶化。

239 11-08 14:27 中方主导产品接连落地，启辰加速新能源转型

对于过去站在中国车市上层的合资品牌而言，改变中外股东的合作模式已成为了新常态。

71 10-25 14:47 262.8吨，我国页岩油单井日产创新高

262.8吨，我国页岩油单井日产创新高

0 10-20 09:38 缓解终端亏损，广汽丰田下调经销商销量目标

第一财经记者从多地广汽丰田经销商处获悉，店端已下调销量指标，降幅约20%深圳期货配资公司，同时通过阶梯式奖金池的激励方式鼓励经销商多提车。

157 08-19 16:10 一财最热 点击关闭

• 深圳期货配资公司

---